说起玛莎拉蒂品牌的诞生很有意思。1914年，玛莎拉蒂家族的四兄弟开办了汽车配件工厂，主要的工作是改装赛车，使其用于Targa Florio比赛上。直到1926年，他们开始独立制造赛车，在选定徽标的时候，正好看到窗外海皇波塞冬手中的三叉戟，当即拍了板。当年4月25日，第一辆镶有三叉戟徽标的玛莎拉蒂汽车出现在赛道上。并且同年，获得胜利，从此名声大噪。 经过90多年的风雨，如今的玛莎拉蒂会带给我们什么？在2010玛莎拉蒂试驾会之前，笔者和网友一样心中是未知数。但在结束了一天的试驾体验后，对于QP（总裁），GT，GC（软顶敞篷）玛莎拉蒂三叉戟全系车型，有了立体的认识。玛莎拉蒂GC是一款不输于法拉利California、奥迪R84.2FSIquattroSpyder等超跑的极具个性的产品，下面我们来仔细品味。 波塞冬之戟般张扬的外观
玛莎拉蒂的车好认，海王神戟立于凶狠无比的进气格栅之中，气势汹汹。
2010款玛莎拉蒂GranCabrio侧面看更像鲨鱼，跃跃欲试向前冲的架势。 第一眼看到玛莎拉蒂GC，感觉俨然是面对着一条鲨鱼。所有线条的设计灵感都来自于鲨鱼肌肉，线条流畅顺滑。凶猛的进气格栅龇牙咧嘴完全和张开的鲨鱼嘴一样，颇具视觉冲击力，海王的三叉戟车标镶嵌在正中，威武给力。车身侧面的发动机散热口犹如鲨鱼腮。
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